فرهنگ و تاريخ | سرگرمي | نيازمنديها | مذهبي | اقتصادي | خانواده و اجتماع | هنر | اخبار | ورزش | کامپيوتر | گردشگري | صنعت و دانشگاه | صفحه اصلي

صفحه اول بخش مکانيک
دانشگاه ها و اساتيد مکانيک

آموزش علوم رشته مکانيک

آموزش نرم افزارهاي مکانيک
پروژه هاي تحقيقاتي مکانيک
مراکز تحقيقاتي رشته مکانيک
رده بندي سايتهاي مکانيک
بانک مقالات رشته مکانيک
آشنايي با متخصصين مکانيک
پايان نامه هاي دانشجويي
مجلات و نشريات مکانيک
گالري عکسهاي مکانيک
 
 

رشته مکانيک خودرو يا اتومکانيک بعنوان مادر کليه رشته‌هاي منشعب از مهندسي مکانيک شناخته مي‌شود زيرا مهندسي مکانيک با صنعت خودرو آغاز گرديد و مکانيزمها و تکنيکهاي و تجربيات حاصل از آن در بخش‌هاي ديگر بکار گرفته شد.

کلمه خودرو معادل فارسي کلمه Vehicle است که قطارها، کشتي‌ها، هواپيماها و حتي فضاپيماها را نيز شامل مي‌شود. اما مهندسي خودرو، به‌طور خاص با مواردي سروکار دارد که بر روي زمين حرکت مي‌کنند و داراي موتورهاي احتراق داخلي هستند.
خودروهاي مورد بحث از قسمت هاي مختلفي تشکيل شده‌اند: قواي محرکه، شاسي و چرخها، سيستم تعليق و سازه و بدنه. البته تجهيزات ديگري متناسب با نوع خودرو به آن اضافه مي‌شود. به‌عنوان مثال سيستم هاي برقي، سيستم هاي ايمني و تجهيزات ظاهري و امکانات رفاهي از جمله موارد ديگر است که در انواع خودرو متناسب با کاربرد آن مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

رشته خودرو، رشته‌اي است که به مسائل مختلفي در خودرو مي‌پردازد و البته داراي سه گرايش مختلف قواي محرکه، سيستم تعليق و سازه و بدنه خودرو مي‌باشد.

قواي محرکه خودروها، هم‌اکنون موتورهاي درون‌سوز از نوع اشتعال جرقه‌اي و يا اشتعال فشاري مي‌باشد.سيستم تعليق، فقط به مبحث چهار چرخ و يک فنربندي ساده منتهي نمي‌شود. مبحث تعليق مبحث پيچيده‌اي است که راحتي و ايمني خودروها را در برمي‌گيرد. بدنه محکم تر، زيباتر و سبک تر، عامل موفقيت خودروسازها در قرن بيستم و يکم خواهد بود.

   
   

 قواي محرکه

موتورهاي توربو شارژ | تايمينگ متغير سوپاپ | موتور هاي شعاعي | انتقال قدرت دستي | بادامك چيست؟ | سوپاپ ها | ميل لنگ و فلايويل | سرسيلندر | تايمينگ متغير سوپاپ | توربوشارژ | شاتون ها

 

 سيستم تعليق

سيستم ترمز ضد قفل (ABS) | سيستم تعليق هيدروليکي

 
 
 
 
 سوپاپ کنترل تهويه کارتر (تويوتا تکنيک)
 خودروهاي هيبريدي و كاربرد باتريهاي دوقطبي (حسن کرمي و حسين تقي زاده اصل )
 خودروهاي هيبريدي
 خودروي هيبريدي چگونه کار مي کند (وحيد مقدادي)
 تايمينگ سوپاپها و فيلر گيري و قيچي سوپاپها (موسي الرضا سعدي)
 تايمينگ متغير سوپاپ (رضا لواساني)
 خرابي هاي سوپاپ (اکبر آجامي)
 ميل لنگ و فلايويل (مهدي ملازم)
 ياتاقان موتور (موسي الرضا سعدي)
 بلوک سيلندر و بوش هاي سيلندر (موسي الرضا سعدي)
 پيستون موتور خودرو (موسي الرضا سعدي)
 موتور اتومبيل (عليرضا كريم زاده)
 فرآيند فسفاته نمودن سطوح فلزات در خودرو سازي (سرمدطب)
◊  بادامك چيست؟ (محمدشفاعي بجستاني)
◊  تايمينگ متغير سوپاپ (دکتر رضا لواساني)
◊  درجه حرارت بالاي موتور و رابطه ان با کاهش مصرف سوخت (عباد)
◊  فناوري جديد خاموش و روشن‌كردن خودكار موتور اتومبيل
◊  اسب بخار چيست
◊  موتور وانكل (سعيد)
◊  توربوشارژ (موسي الرضا سعدي)
◊  منيفولد و سوپاپ (قسمت دوم) (مهدي ملازم)
◊  منيفولد و سوپاپ (قسمت اول) (مهدي ملازم)
◊  ميل سوپاپ (ميل بادامک ) و زنجير سفت کن (موسي الرضا سعدي)
◊  شاتون ها (محمد رضا افضلي)
◊  سوپاپ ها (موسي الرضا سعدي)
◊  سرسيلندر (موسي الرضا سعدي)
◊  انواع رينگ پيستون (محمد رضا افضلي)
 سيستم سوخت رساني گاز مايع LPG (حسين رمضاني)
◊  سيستم تعليق هيدروليکي يا hydraulic Suspension (غلامي)
◊  موتورهاي توربو شارژرها چگونه کار مي کنند؟ (داريوش رضايي م)
 
 

آرشيو مطالب بخش اتومکانيک

  1   2   3   4   5     18   18   18  

 

 

 

گروه علمي فدک

کليه مطالب ارسالي با نام اشخاص و ذکر منبع در اين سايت درج مي شود

راهنما  |  آمار سايت  |  درباره ما  |  تماس با ما  |  نظر خواهي  | آرشيو  |  عضويت در سايت