فرهنگ و تاريخ | سرگرمي | نيازمنديها | مذهبي | اقتصادي | خانواده و اجتماع | هنر | اخبار | ورزش | کامپيوتر | گردشگري | صنعت و دانشگاه | صفحه اصلي

صفحه اول بخش عمران
دانشگاه ها و اساتيد عمران
آموزش علوم رشته عمران
آموزش نرم افزارهاي عمران
مراکز تحقيقاتي رشته عمران
پروژه هاي تحقيقاتي عمران
رده بندي سايتهاي عمران
آشنايي با متخصصين عمران
بانک مقالات رشته عمران
پايان نامه هاي دانشجويي
مجلات و نشريات عمران
گالري عکسهاي عمران
 
 

عنوان: ساخت کانال سوئز در 18 سال

نويسنده:

منبع اطلاعاتي: www.senmerv.com

عکس
 

 

گالري تصاوير

 

- - - - -

   
 
 

ايده اتصال درياي مديترانه به درياي سرخ به زمانهاي قديم و تمدن هاي کهن باز مي گردد. همچنانکه قبل از کانال سوئز کنوني، مصريان باستان با راه انداز راه هاي قايق رو، ارتباط ميان درياي سرخ به رود نيل را مهيا کرده بودند. يکي از اولين تلاشهاي موثر براي ساخت يک کانال ارتباطي در زمان يکي از فرعون هاي مصر بنام Necho که در قرن ششم قبل از ميلاد مي زيسته صورت گرفته است که هنگام تاخت و تاز پارسيان به مصر، داريوش اول دستور کامل کردن اين کانال را صادر کرد.
 


حدود سال 1800 پس از ميلاد به دستور ناپلئون مسئله اتصال درياي مديترانه به درياي سرخ به منظور کوتاه تر کردن مسير ارتباطي با هند دوباره بررسي شد. در آن زمان محاسبات يکي از مهندسان فرانسوي نشان داد که اختلاف ارتفاع آب ميان دو دريا در حدود 10 متر مي باشد و راه اندازي يک کانال معمولي مي تواند باعث ويران شدن بسياري از سرزمين هاي اطراف شود. اما بعدها مشخص شد که محاسبات قبلي درست نبوده و کنسول فرانسه در قاهره که به مهارت در حفاري کانال شهرت داشت تضمين داد که مي توان کانال بزرگي براي برقراري ارتباط ميان اين دو دريا درست کرد.
در سال 1859 کارگران مصري شروع به کار کردند پس از گذشت 18 سال کار ساخت کانال به پايان رسيد. به دنبال آن در سال 1869 کانال، بصورت رسمي توسط امير اسماعيل (Khedive Ismail) افتتاح شد. از روساي سراسر جهان (فرانسه، انگلستان، روسيه و...) براي افتتاح کانال دعوت شد اين مراسم مقارن بود با پروژه دوباره سازي شهر قاهره.
اين آبراه بزرگ ساخته شد و قاهره را به شهر جديدي بنام اسماعيليه متصل کرد. در آن شهر يک سالن اجراي اپرا (Opera House) هم ساخته شد و ژوزف وردي آهنگساز بزرگ معاصر اپراي معروف ايدا (Aida) را براي مراسم بهره برداري از آن تصنيف کرد.
1956 سال بحران در کانال سوئز بود. در جولاي آن سال جمال عبدالناصر ريئس جمهور وقت مصر در ميدان شهر اسکندريه اعلام کرد که اين کانال بين المللي مي باشد. قرار بر اين شد تا درآمد حاصل از عبور و مرور کشتي ها از اين کانال صرف ساختن يکي از سدهاي بزرگ و نيمه کاره در مصر شود که براي آن قبلا" مصر وام هاي زيادي دريافت کرده بود. دو ماه پس از گذشت اين ماجرا نيروهاي اسرائيل، انگليس و فرانسه بر عليه مصر دست به اقدام نظامي زند که خيلي زود بر اثر فشار هاي بين المللي مجبور به عقب نيشيني شدند و جمال عبدالناصر پيروز اين ميدان شد.
اين کانال در سال 1967 به مدت شش روز به دليل حمله اسرائل به قسمتي از خاک مصر بسته شد و به دنبال آن تا سال 1973 که جنگ اعراب و اسرائيل آغاز شد بارها ترميم گشت. پس از دوسال که به علت جنگ کانال بسته بود مجددا" در سال 1975 بازگشايي شد.
امروزه کانال سوئز علاو بر آنکه بطور متوسط گذرگاه بيش از 50 کشتي در روز مي باشد، اقامتگاه بسيار مفرحي براي توريست ها نيز مي باشد.

 

 

 

 

 

گروه علمي فدک

کليه مطالب ارسالي با نام اشخاص و ذکر منبع در اين سايت درج مي شود

راهنما  |  آمار سايت  |  درباره ما  |  تماس با ما  |  نظر خواهي  | آرشيو  |  عضويت در سايت